350kg超大锂电池,M

350kg超大锂电池,M先前我们报导过M-BENZ即将在6月发表全新Citaro燃料电池Hybrid巴士,作为DAIMLER集团对未来都市交通的首波成果;日前这辆测试中的巴士首度现身,并且更加正名为Citaro G BlueTec Hybrid巴士,除了燃料电池与锂电池驱动马达搭配的Hybrid技术是重点外,Citaro所搭载的锂电池组也将成为目前世界上最大颗的车用锂电池。


Citaro G BlueTec Hybrid巴士在最早的构想是柴电Hybrid系统,不过既然M-BENZ已经成功研发F-Cell技术,便顺势以一具较小的4.8L的柴油引擎来取代原本12L的柴油引擎,而4.8L的柴油引擎改成发电机的功能,除了提供电能给设置于后轴的整合马达(可输出相当于430hp最大马力)之外,也能将电能传输至一具重约350kg的锂电池(电力输出180kW)储存,加上煞车电力回充系统也能将电能送回锂电池中,在短距离的都市行驶中仅以纯电力驱动,低电量时才启动柴油发电机进行充电,Citaro G能够比一般同级距的巴士减碳量达30%。

目前已经超过250位乘客在15个城市中第一手体验M-BENZ的Citaro G BlueTec Hybrid巴士,并且欧洲交通营运专家对于这辆长达18m能够具备的零废气排放(除了充电时之外)、静音与实用的防呆辅助驾驶系统等优势表示赞同;而几个月下来的成功测试(包含了北极圈内的极地测试)让第一辆Citaro G BlueTec Hybrid巴士将在2009年底前正式上路营运;而M-BENZ预估未来西欧的年度需求至少需要300辆,而北美DAIMLER的巴士品牌Orion也已经準备好1700辆的Hybrid巴士投入日常营运,将展现出领先市场的商用车Hybrid科技。

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