新加坡2018年汽机车成长率将朝0%迈进 未来需有旧车报废才

新加坡2018年汽机车成长率将朝0%迈进 未来需有旧车报废才

图片来源:King Autos

身为国际贸易重镇的海岛国家新加坡,不仅是世界上物价水準数一数二高的地方,再加上地狭人稠,政府为了控制私有车数量,透过高税制来抑制新车成长的数量,然而近日却有消息指出,新加坡Land Transport Authority (LTA)道路交通管理局打算从2018年2月份开始控管新车挂牌数,準备让新加坡的车辆成长率一路降到0%。

新加坡2018年汽机车成长率将朝0%迈进 未来需有旧车报废才

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其实早在2009年开始,新加坡就不断试图降低每年车辆数量的成长率,从2009年的1.5%一路到现在的0.25%,而从2018年2月份开始,新加坡政府更将目标设为0%,也就是说,未来一但有想领牌必须等到有旧车报废才能递补空缺,将全新加坡的车辆维持在一定的数量,而这项控管制度除了汽车之外,当然也包含了机车。

新加坡2018年汽机车成长率将朝0%迈进 未来需有旧车报废才

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新加坡政府指出,由于新加坡地狭人稠,已经没有多余的土地可供建设新的道路,因此政府单位除了持续投入资金提升地铁与公车的运量及便利性之外,也透过各项的限制来降低民众购买自用轿车的意愿,以减低新加坡道路的壅塞状况。以目前来说,购买一般小型SUV之前,消费者得先花5万新币(台币约111.1万元)向政府购买拥车证之后才能购车。

新加坡2018年汽机车成长率将朝0%迈进 未来需有旧车报废才

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一旦这项政策从明年2月起正式上路,新加坡一般消费者就算愿意支付拥车证的费用再加上高额的车价,也未必有资格能购买新车,必须得等到有旧车报废才能递补空缺。目前新加坡车价已属昂贵,举例来说以一辆《Subaru WRX CVT》车型而言,台湾售价为142万元,而新加坡当地售价为14.68万新币(台币约326.2万元),而这价钱还不包含购买拥车证。

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